全国汽车拉力锦标赛龙游站比赛即将开始 斯巴鲁中国拉力车队厉兵秣马迎接收官之战
11月的金秋，蜿蜒的衢江畔，2006年全国汽车拉力锦标赛的（CRC）最后一役即将于11月25日至27日在浙江龙游县境内拉开战幕。
中国拉力赛龙游站全程约为720公里，其中包括230公里的比赛路段，共17个赛段，全部为砂石路面。 比赛分2个阶段进行。第一阶段是11月25日在士元超级短道赛举行开幕式和第一阶段的部分比赛，11月26日分别是庙下——悟村、沐尘大桥——渡头、波经堂——上圩头赛段，重复赛三次。11月27日，第二阶段拉力赛分别在三门源——大历山、超级短道赛——士元下店村两个赛段进行，重复赛三次。今年的龙游拉力赛，是全国汽车拉力锦标赛（CRC）最后一站，车手们将为他们全年的积分进行激烈的争夺，比赛将比以往更精彩。
斯巴鲁中国拉力车队作为世界首支重量级汽车制造厂商直接介入的中国拉力车队，凭借良好的赛车性能和车手的顽强拼搏，在前几站的比赛中取得了优异的成绩。斯巴鲁车队的上佳表现，极大的激发了众多车迷和观众对拉力赛车运动的兴趣，推动了拉力赛车运动在中国的发展，为了表彰斯巴鲁汽车（中国）有限公司对中国拉力赛车运动所做的贡献，在24日中国汽车联合会举办的座谈会上斯巴鲁汽车（中国）有限公司被授予了“车队赞助商杰出贡献奖”，面对这一奖项，斯巴鲁汽车（中国）有限公司董事·总经理中村幸宏先生表示，对此次获奖感到十分荣幸，在今后时间里，将会一如既往的坚定支持和赞助斯巴鲁中国拉力车队，以车队更好的成绩和赛场表现来展示斯巴鲁汽车的技术实力，推动中国汽车拉力比赛活动的发展。
在即将开赛的龙游站比赛中，斯巴鲁中国拉力车队仍然使用Impreza翼豹WRX STI spec C 赛车，由日本STI进行改装。日本车手廉田卓麻先生、中国车手李微先生则继续代表斯巴鲁中国拉力车队出战。
为了在比赛中取得更好的成绩，斯巴鲁中国拉力车队进行了精心而有专业针对性的准备。在此前的11月1日至11月3日，斯巴鲁拉力车队在广东惠州某训练基地进行了一次强度很高的封闭式集训，训练科目从高级拉力驾驶到维修技能，车队成员技术水平全面提高。首席车手廉田卓麻先生和中国车手李微先生都认为此次集训收效颇丰，对即将开始的比赛帮助很大。而中国车手李微先生则进一步表明：每参加一站比赛，自己都得到收获和提高，斯巴鲁赛车的优异性能也给自己增强了争胜的信心，所以在本站比赛中自己一定奋勇拚搏，发挥出最高水平，力争使个人成绩及车队总成绩再进一步。集训结束后，应热爱拉力运动的斯巴鲁车主强烈要求及出于推广汽车拉力比赛的目的，车队人员不畏辛苦在训练基地开展了一场对斯巴鲁车主的拉力培训，培训教官由廉田卓麻先生担任，参加培训的车主各个都收获颇丰，满意而归。
最后，车队总监姜琛先生表示，经过前几站的比赛，车队在赛车调校及车手对比赛的经验上都有了长足的进步，在斯巴鲁强大技术支持及合作伙伴的帮助下，斯巴鲁中国拉力车队将团结一心，秉承斯巴鲁运动精神，在最后的收官之战中发出精彩一击，使斯巴鲁拉力车队夺得较好的总成绩。
我们期待着斯巴鲁拉力车队的精彩表现。