新款07款Legacy力狮3.0R/2.0R——四驱运动轿车
在创新精神的引领下，斯巴鲁造就了车辆良好的操控性和驾乘的愉悦感，精巧的设计带来触动心灵的精神享受，所有的一切都只为能提供超凡的驾驶体验，享受路途上驾驶的乐趣。斯巴鲁致力于赋予汽车智慧、情感和活力，颠覆了驾驶的传统观念。令驾驶者在思考、感受和驾驶的同时，深刻体验斯巴鲁汽车的品牌哲学。
●Think. Feel. Drive.
在历经40年反复调校的基础上，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）对称设计理念与左右排列的动力传动系统实现完美结合，再配合以新近开发的创新悬挂系统，三者互为补充、协调运转，带来了精确的驾驭感受、良好的动力回馈和操控性，令驾驶者享受到最纯粹的驾驶乐趣与主动驾驶安全。发动机低重心的设计理念加强了AWD系统的功效，平均分配了作用于新款07款Legacy
力狮的每一种动力，无论在何处驾驶，驾驶者总能感到车辆各系统犹如一体、和谐运转。
思考
斯巴鲁思考如何将优美的外观、舒适实用的操控与充沛动力完美结合；斯巴鲁思考在任何天气条件或路况下实现最佳性能。基于设计生产一款具有真正意义的现代化汽车的理念，并使其传承近20年斯巴鲁赛车的开发经验和技术精华，斯巴鲁推出了新款07款Legacy力狮，它为驾驶者提供充沛的动力、为乘客带来舒适的乘坐愉悦。作为一款四驱运动轿车，新款07款Legacy力狮旨在吸引驾驶者享受驾乘的愉悦感受。
感受
当您开启车门，立刻就能感觉到：车内的各种设计直观清晰，帮助驾驶者更专注于路面情况，使乘客享受到最大限度的乘坐舒适性。仪表盘迷人的流畅线条、触手可及的简便操控，注重细节的设计及强大的功能性无一不让驾乘者乐在其中。坐进车内，您便会渴望与它一起去征服每一次旅程。
驾驶
驾驶新款07款Legacy力狮的乐趣远远超越其马力大小的界限，在驾驶时，它仿佛驾驶者身体的延伸，随着每一个驾驶动作，作出精确且有预见的响应，表现出四驱运动轿车的卓越性能：安全、稳定、强劲，值得信赖；在平稳、安静的氛围中，乘坐者也将感到松弛和舒适。新款07款Legacy力狮就是这样一款车型，既有完美的路面表现，又有出众的弯道能力。
斯巴鲁 传承WRC的精彩
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)+斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）带来纯正驾驶激情。新款07款Legacy力狮享有与斯巴鲁征战WRC（世界汽车拉力锦标赛）系列赛车相同的特质和核心技术，工程师们设计该款汽车时，赋予其与赛车相同的激情、潜能与力量，而WRC赛车在艰苦崎岖比赛环境中夺冠所配备的“秘密武器”，也同样为新款07款Legacy力狮所拥有。它具备应对各种路面状况的能力，且无论天气条件如何，它都能按照驾驶者意愿作出最精确的响应。传承斯巴鲁在WRC严酷比赛中所采用的技术和经验，新款07款Legacy力狮令驾驶者在日常驾驶中体会操控WRC赛车的感觉。同时，新款07款Legacy力狮不仅仅提升了驾驶乐趣，还增强了车辆的主动安全和避免危险等预防措施等。不断地对斯巴鲁标志性左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)进行改进、调校，对车身和底盘的革新，斯巴鲁的品牌哲学已完全融入于新款07款Legacy力狮的设计生产中。
斯巴鲁左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
斯巴鲁在过去的40年来一直坚持与众不同的汽车设计理念。为何当其它汽车制造厂商热衷于较为传统的汽车制造技术时，斯巴鲁却致力于坚持不懈地寻求水平对置发动机（SUBARU BOXER）与左右排列的动力传动系统实现最佳的结合方式，造就出左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)？原因很简单，那是因为这两项高科技理念完美的结合，能使其充分发挥各自的潜力，从而实现斯巴鲁矢志不渝追求的驾驶乐趣。
从发动机到变速箱，从分动器到传动轴再到后差速器，所有的零部件都合乎逻辑地呈直线型排列一一对称的分布，没有累赘或偏离现象。全部优势得以汇总，从前到后，由左及右，设计并实现最理想的重量分配和完美的平衡。
水平对置发动机（SUBARU BOXER）
与立式直列发动机和V型发动机相比，水平对置发动机具备轻巧的重量和紧凑的结构，所以运转更加平滑顺畅。高超的平衡运转意味着更小的振动，因为发动机活塞完全水平对向往复运动，由此将相互的作用力完全抵消。显而易见的是，这种扁平的设计也意味着发动机更靠近底盘，降低了整车的重心，淋漓尽致地发挥出AWD系统和悬挂系统的优势
斯巴鲁驾驶体验
无论身处何地、何种路况，新款07款Legacy力狮完美的车身平衡性都将保证您的安全，其良好的操控性和强大的抓地力都成为最佳的安全保证，即使遭遇险情，新款07款Legacy力狮也能领会驾驶者所思所想，让一切尽在您的掌控之中，让您在平稳的驾驶中尽享最大的驾驶乐趣。
三大突出优势
●更好的平衡性
无论何时转弯，离心力总会作用于汽车向曲线外缘偏转，这种离心力对操控汽车会造成多大的影响取决于车体的重心位置。如果重心位置较高，车辆需要较长时间恢复平衡，重获掌控。反之，如果重心位置较低(如斯巴鲁水平对置发动机的设计)，车辆将会较小地偏离驾驶者选定的方向，同时也降低了车体摆动的可能性，获得更好的稳定性。
●更小的振动
不同于立式直列发动机或V型发动机之中活塞的相互作用，斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）180度的水平对置结构，可有效消除活塞惯性的反作用，从而明显减少振动。较小的振动促成了发动机的稳定转速，从而为驾驶创造了空前顺畅、平稳、舒适的感受。
●更强大的抓地力和牵引力
斯巴鲁投入大量时间开发的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)与生俱来便拥有强于两轮驱动系统（2WD）的优势。通过四个车轮传递动力，中性自然的转向力能够自然地操纵车辆转弯，有力地操控汽车的行进方向。相反，只由两个车轮驱动，侧向力会导致车辆的转向不足或转向过度，从而破坏车辆的稳定性。
新款07款Legacy力狮动力系统
斯巴鲁水平对置发动机（SUBARU BOXER）技术，享受充沛动力的新高度。新款07款Legacy力狮搭载的发动机延续了斯巴鲁水平对置发动机低重心设计和增强驾驶稳定性的优势，特别是辅之以DOHC\\双顶置凸轮轴的设计，发动机加速自然、动力澎湃，将驾驶乐趣提升到了新的高度。6缸发动机(3.0R)还配备全新的*SI-DRIVE系统（斯巴鲁智能驾驶提升系统），体现出顺畅、柔和的驾驶体验与燃油经济性的完美结合。新款07款Legacy力狮动力装置还具备输出柔和、振动小等特点，自始至终加速表现卓越。
新款07款Legacy力狮3.0R——斯巴鲁3.0升DOHC\\双顶置凸轮轴发动机
尽管有6个缸体，但其重量仍然十分轻巧，结构也非常紧凑。这款低重心设计的发动机具备良好的平衡性，输出最大功率达到180KW（245PS）；直接式可变气门抬升系统加上主动进气控制系统 (AVCS) ，使车辆在行驶中发动机的振动较小，并能瞬时增大扭力分配、转速平滑增强，以达到期望输出功率。而SI-DRIVE系统的推出，更让驾驶者可在三种不同的发动机模式间自由切换。
新款07款Legacy力狮2.0R——斯巴鲁2.0升DOHC\\双顶置凸轮轴发动机
这款发动机采用自然吸气的进气方式，因此转速稳定，车体内的轻巧部件与水平对置发动机配合和谐，具有卓越的加速反应、顺畅、轻巧等特点，与新款07款Legacy力狮运动气质十分匹配。采用主动进气门控制系统和斯巴鲁所独有的4-2-1型等长等爆排气系统，在强劲的动力系统和经济节油以及环保等方面都具有良好的表现。动力单元得到了全面提升。发动机不仅瞬时加速自然顺畅，其独特的轰鸣声也正反映了斯巴鲁水平对置发动机动力充沛的特点。
*有关SI-DRIVE系统（斯巴鲁智能驾驶提升系统）详见SI-DRIVE系统技术资料
变速箱
无论何时何地、精确体现驾驶者意愿、顺畅输出强劲动力。传动系统设计位于轴距较低的位置，重量轻巧，与低重心设计的发动机十分匹配，带来非同一般的牵引力、敏捷的响应和平滑的档位切换以及更强大的抓地力，动感十足。驾驶新款07款Legacy力狮时，您能充分体验它所带来颇具运动感的响应，车上自动配备的拨片换档装置（3.0R标准配置）让换档轻而易举。
新款07款Legacy力狮3.0R——电子5前速手自一体变速器(SPORTSHIFT* E-5AT)
直向设计的铝制换档按钮装置让驾驶者可以快速向上、向下切换档位提速或降速，而这款手自一体SPORTSHIFT*变速器可以在自动档模式下切换到手动模式，配合以可变扭力分配技术和车辆动态控制系统（VDC），分配给后轮更大的扭力，使得这套变速器系统档位切换平滑、加减速流畅，运动性能出色。而发动机的自动协调控制系统还可以发挥如减速控制系统一样的作用，自动调节发动机转速，从而降低速度。
●拨片换档装置
新款07款Legacy力狮3.0R特别装备了拨片换档装置。位于方向盘两侧后的拨片换档装置，能够令驾驶者享受“弹指间”升降档带来的人车一体的操控乐趣。
新款07款Legacy力狮2.0R——电子4前速手自一体变速器(SPORTSHIFT* E-4AT)
这款变速器是2.0R车型的标准配置，AWD采用主动扭力分配技术，可根据驾驶条件变化来改变扭力分配。手自一体SPORTSHIFT*技术还能在任何时候切换到手动换档驾驶模式。发动机自动协调控制系统配合爬山模式，带来平滑顺畅的档位切换。
*SPORTSHIFT是Prodrive公司的注册商标。
动力传动系统
新款07款Legacy力狮先进的动力传动系统技术得益于斯巴鲁多年参加WRC的比赛经验。无论是在干燥的柏油路上、湿滑的高速公路上、还是崎岖的山地中行驶，均能带给驾驶者最全面的驾驶感受；拥有脱胎于WRC赛车的悬挂系统、特别为AWD打造的高强度坚固车身，使每一个驾驶者都充满信心，尽情体验其运动特性。另外，新款07款Legacy力狮平稳的路面表现及良好的操控性等特点，让车内每个乘客都感到轻松舒适。
轻巧车身
新款07款Legacy力狮的轻巧车身设计丝毫不以牺牲安全性能为代价，它不仅增强了驾驶性能，且更节省燃油。在不影响整个车身强度的基础上，斯巴鲁采用了各种先进技术来减轻各个组件的重量，同时保证其车辆在受到冲击的情况下车身仍然保证足够的刚性。斯巴鲁通过对整个车身结构进行精确的评估以及合理化分析，选用了更为轻巧的铝合金材料来强化轻巧的组件，从而保障了车主在感受其敏捷、卓越驾驶性能时也能尽享安全。
车身原材料比例：
钢 46.5%
铝 4.5%
高拉力强度钢和特制坯体焊接 14.2%
高拉力强度钢 34.8%
悬挂系统
新款07款Legacy力狮的前悬挂采用了高强度长冲程的麦弗逊式独立悬架，后悬挂则选用了比较柔和的多连杆式独立悬架，将高强度的刚性车身与柔软但充满张力的悬挂系统相结合，带来了良好的操控性和驾乘舒适感，同时也保证了运动性能和平稳驾驶。对后悬挂系统结构的优化设计使车辆拥有更出色的弯道表现，转向平稳且没有颠簸感。
安全
主动安全——主动规避风险事故发生
避开意外事故和远离潜在危险始终是斯巴鲁设计开发新车型的终极目标。首先，新款07款Legacy力狮搭载的的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)，随时随地，即使面对不熟悉的路面情况或遭遇恶劣的天气，它表现出的强大抓地力和良好的弯道转向平衡性充分保障着驾乘者的安全；而且，视野开阔的车窗、可靠的刹车系统、车辆动态控制系统VDC（3.0R配置）、以及刹车辅助装置等，进一步帮助驾驶者遭遇任何意外情况时做出最合适的判断和响应，让您在安全驾驶中尽享驾驶乐趣。
ABS/防抱死制动系统
新款07款Legacy力狮的标准配置包括4传感器、4通路ABS/防抱死制动系统，能即刻检测到车轮被锁死的状态，力保及时安全地刹车同时驾驶汽车避开危险。而且，结合EBD/电子制动力分配技术、高性能通风碟形刹车片以及速度感应刹车辅助装置，在紧急刹车时，车辆传感器如果检测到刹车踏板压力不足时，ABS系统表现出卓越的刹车性能保证车辆转向力，成为避免危险的又一有力保障。
车辆动态控制系统VDC（3.0R配置）
左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)自然有许多内置的安全装置，但斯巴鲁对主动安全的贡献远远超过一般标准。尽管配备了牵引力控制装置后，新款07款Legacy力狮与其它普通车辆相比一样实现了平稳的驾驶，但它将积极主动安全措施引领至全新的高度。新款07款Legacy力狮3.0R配备的车辆动态控制系统VDC实时监控分析车辆当前的驾驶状况，并判断车辆是否处于平稳掌控之中。参考分类的危险级别，随时控制AWD扭力分配系统、发动机动力输出和刹车系统，保证每个车轮具备良好的转向力。VDC可以帮助避免任何不稳定的操作并全面增强驾驶体验。
被动安全——全面的保护措施
新款07款Legacy力狮的车身采用特殊的结构设计，强化了车体的刚性，类似一个茧状的安全装置，很好地包裹着座舱，而且加强了与车顶、车柱和地板间的焊接强度，相互连接，使整个车架能够缓冲并吸收来自各个方向的强大冲击力，这种茧状保护构造也意味着最大可能地保障了车内驾乘者的安全。前排座位两个安全气囊为每个车型的标准配置，主动式安全头枕（驾驶席和副驾驶席）缓冲来自车辆后部的冲击力，有效地保护了驾乘者头颈部。
气囊、安全带和主动式安全头枕
SRS*前双程气囊（两段式充气）、前方侧面双程气囊配合两侧帘式气囊的设计，为乘客提供周到的安全防护，前座椅安全带配有预紧器、负载限制器，能够在发生撞击时更好地控制安全带的瞬间收缩力度，既能够提供有效的保护，又可以适度控制对驾乘者身体的压力。前方座椅配置的主动式安全头枕能在车辆尾部遭到撞击时自动前倾，更好地保护驾乘者的头颈部位，降低冲击影响。
*SRS= 辅助限制约束系统，与安全带结合使用效果最为明显。
前排副驾驶位置为两级充气式气囊
保护行人措施
最大限度地减少对行人的伤害也是斯巴鲁的主要责任。车辆发动机罩与翼子板的无边棱设计，发动机罩与发动机之间间隙充裕，留有足够的缓冲空间；吸收碰撞冲击力的车身前部保险杠以及可分离式的雨刷器，都意味着新款07款Legacy力狮不仅重视车内驾乘者的安全，也充分考虑了车外行人的安全。