斯巴鲁世界拉力车队的故乡举行的WRC经典赛事
英国威尔士站是WRC世界汽车拉力赛历史上最古老赛场之一，也是斯巴鲁世界拉力车队（SWRT’s）的故乡。尽管现在是威尔士寒冷的初冬气候，但是仍然有非常的多的观众聚集在比赛场地的附近，这里也是领航员菲尔米尔斯的家乡，车迷们骄傲的挥舞着威尔士和斯巴鲁的旗子，支持他们的英雄。
经典的WRC赛场——最著名的英国皇家飞行俱乐部（RAC）拉力赛
英国威尔士站是WRC历史上最古老的赛段之一，它始于1933年，最早叫做英国皇家飞行俱乐部（RAC）拉力赛。这个名字一直沿用到1998年，现在仍然有很多拉力赛的老字辈铁杆车迷欢喜这个名字。在最初时期，比赛出发点设在在英国国内的9个不同地方，到达终点路程大约1000英里。这个经典赛站由于战争被停赛直到1950年才启用，但在1951年又因为苏伊士运河危机而被取消，自此以后，除了1957年，每一年都被使用。
现代超级特殊赛段起源于英国的“米老鼠”赛段。
现在，大部分WRC拉力赛都提供了供观众欣赏的赛段被称之为观众赛段。这个为达到欣赏目的而建造的，非常短的赛段又被称为超级赛段，至今为止已经发展为最著名的赛段，它就是从英国“米老鼠”赛段发展而来。
在1971年英国拉力赛组织者第一次引入这个特殊而短小的——供观众欣赏的赛段。最早只为当地观众更好的看比赛，虽然当时的这个赛段缺少挑战性，但是非常受观众欢迎。所以赛车手们亲切的称呼它为“米老鼠”。
它就是现代超级赛段的雏形。今年英国拉力赛提供了三条赛段/五条短道赛。它们之中包括“沃尔特斯竞技场”和从”RHEOLA”的短道赛,在威尔士被车迷们拥护的领航员菲尔米尔斯表示：“这次比赛也许是我这一年最喜欢的。”
在比赛中，赛车将不断的通过各种艰难的障碍和弯道。甚至连续经过相同赛段，两次间隔时间最短时还不到一分钟。 \”Cardiff\”赛段被设置在2005年投入使用的千禧体育场中，今年的比赛将在改造过的赛道上进行。改造后的赛道直线赛道变的更长，弯道视野更加的开阔，赛车的速度将变得更快，相比以前车手获得了更大的转向力，为观众提供了更精彩纷呈的比赛。
英国威尔士寒冷初冬天气下，将举办一场热情盛大的收官之战
作为世界汽车拉力赛的压轴比赛，英国拉力赛在今年12月份举行。初冬的英国意味着日出很晚日落却很早，白天的时间很短。众所周知英国的天气变化非常快非常不稳定，经常 会有突如其来的降雨，除了潮湿的天气，还会出现大雾，在一些路段，甚至会结冰，这使得威尔士森林道路更加的湿滑。
日落时分在沃尔特斯竞技场举行的超级赛段看起来条件更加的艰难。2008年比赛将进入威尔士的中部，包括一些八年中第一次被使用的威尔士经典赛道，此外，在今年的威尔士拉力赛上，环境保护做的非常到位，此次主办方着眼于为赛车运动塑造一个可持续发展的未来，担负起这个挑战，努力创造出一个新的时代。
WRC世界汽车拉力锦标赛第76届英国拉力赛
日期：
2008年12月4日（星期四）—2008年12月7日（星期日）
赛段：19个赛段
竞赛路段赛程：348.99km
总赛程（包括维修站）： 1079.45km
拉力赛总部仍然设在加的夫的千年体育场。开车典礼时间是星期四晚上,结束在星期日，都将在加的夫举行。比赛的第1天将在威尔士中部举行，共三个赛段。这三个赛段都将比赛两次，然后在沃尔特斯竞技场连续进行两次的超级短道比赛。第2天将在威尔士三条经典赛道上进行两次循环比赛.其中两条赛道将从反方向进行两次，这一天最后将在加的夫的室内举行超级短道比赛。第3天比赛在两个环型赛道上进行。 Rheola和去年相同的，但是赛道已经被从新划分，港口塔尔博特的比赛在反方向进行。
数据资料
在1994年英国拉力赛的赛场上，斯巴鲁的取得了第一次胜利，苏格兰人科林麦克雷超越了他的前辈“网络Q英国皇家飞行俱乐部拉力赛” ，再接下来的1995年他卫冕冠军，卡洛斯塞恩斯和理查德伯恩斯也紧随其后，分获第二、三名，这一年的斯巴鲁包揽了前三名。在1997年科林麦克雷再一次取得了胜利。在1999年斯巴鲁车队车手理查德伯恩斯第二次赢得胜利，他也随后在下一年2000年的比赛中获得胜利。
在2002年，挪威索伯格第一次在WRC赛场上取得胜利，在2003赛季直到最后的英国站，一直表现出色使索尔伯格首次摘得车手冠军头衔，直到2005年，他一直统治着WRC英国威尔士站的赛场。